Resmi Gazetede yayınlanan Vergi düzenlemesine göre; 1- ABD'ye 2018'de getirilen ek yükümlülük kaldırıldı 2- Otomobil ithalatında STA ve AB dışı için ek vergi getirildi ama hepsine değil. 3- Avrupa Birliği ve STA'dan (Güney Kore, Malezya, Tunus ve Fas gibi ülkeler) gelenlerde değişim yok 4- Yapılan düzenleme daha çok ABD, Çin ve Japonya'yı ilgilendiriyor 5-ABD ve Çin menseli ürünlerde nisbi bir kolaylık sağlanırken, Japon hibritlerinin Türkiye'ye gelişinde (Honda ve Toyota) olumsuz değişiklikler olabilir. 6- Tesla'nin ABD'den daha düşük ek yükümlülük ile gelmesi mümkün ama daha önce 20 servis kuralı bu yönde etkin oluyor. Ama Tesla, AB prosedürü ile ithal ediliyor. 7- Çin'e getirilen ek yükümlülükler kısmen gevşemiş oldu. Bu basta BYD CHERY ve MG'nin işini kolaylaştırabilir ama tam belli değil. Bir gece ansızın yayınlanan vergi düzenlemesi ile yukarıda sıralamaya çalıştığımız bazı değişiklikler oldu. Bu yeni gelen vergilerin açıklamasını yapmak hem zor hem karışık. Uzmanların bile anlamakta güçlük çektiği durumlar var. Son duruma göre acaba Çin’den gelen araçlar ucuzlayacak mı? Ya da Amerika’dan ithal araçlar ucuzlayacak mı yoksa vergi artışımı olacak. Yoksa Japonya ve Güney Kore’den ithal edilecek araçların fiyatı yükselecek, Çin’den ithal edilecek araçların fiyatı düşecek mi? Net olmamakla birlikte anlaşılan Japonya ve Güney Kore’den gelecek araçlar olumsuz anlamda en çok etkilenecek araçlar olacak. Konu sadece ülkelere göre değil yakıt çeşitliğine göre değişiklik gösteriyor. Elektrikli araçlar çok fazla etkilenmeyecekmiş gibi gözükürken, içten yanmalı ve hibrit araçlar vergi artışlarından etkilenecekmiş gibi anlaşılıyor. Kafamızda deli sorular. Acaba bu durum ençok kimlere yarayacak yada kimler zarar görecek. Ülkemizde yatırım yapacak olan ya da önceden beri yapması öngörülen markaların işi kolaylaşacak mı yoksa yatırım yapmalarına gerek kalmadan piyasayı ele geçirmeye devam edecekler mi? Bir diğer konu ise Yerli ve Milli gururumuz TOGG, acaba bu gelişmelerden nasıl etkilenecek. Yeni çıkarttığı sedan modeli ile fiyat olarak beklentilerin üzerine çıkmış olsa da, lansmana çıkarılan bütün araçlar satılmış görünüyor. Bizlere umut veren gelişmeler, tabi ki mutlu oluyoruz ama fiyatı Suv araçtan biraz daha farklı olsa idi. Suv aracı olanlar biraz daha mutlu olabilirlerdi. Ek vergiler ile Hükümetin cari açığı ve ithalatı azaltma isteği aşikâr ama içeriğine ve pratiğine baktıkça çok başarılı olacakmış gibi görünmüyor. Çin’den ithal edilen araçların üzerinde vergilerin yükü azaltılmış gibi göründüğü için burayı arttırabilir. Özellikle benzinli araçlarda Çin’de üretilen araçlar düşen vergi oranları ile satışlarını arttırabilirler. Çin özelinde daha önce getirilen ek vergilerin amacı markaları yatırıma yönlendirmek içindi. Yatırım yaparsanız vergi avantajından yararlanırsınız diyerek getirilmişti. Ama son durum gösteriyor ki yatırımları olmasa bile avantaj sağlamış olacaklar. Sonuç olarak araç satıcılarının ve ithalatçılarının işi karmakarışık. Bizlerin konuyu daha iyi anlayabilmesi için işlerin pratiğe dökülmesi gerekiyor. Onu da zaman gösterecek. Güne yeni vergiler ile uyanmamamız dileği ile Allah’a emanet olun…